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電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家制造頭盔所用的材料介紹及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
時(shí)間:2021-01-16 09:11:26 點(diǎn)擊次數(shù):4863

電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家按使用對(duì)象的不同,將頭盔分為A類(lèi)頭盔和B類(lèi)頭盔兩類(lèi),A類(lèi)頭盔相當(dāng)于適用于總排宇量為125cc以上摩托車(chē)頭盔,形狀有全盔和半盔兩種;B類(lèi)頭盔適用于總排宇量為125cc以下摩托車(chē)頭盔,其體積和重量均小于A類(lèi)頭盔,形狀基本為半盔。所以以電動(dòng)車(chē)頭盔的話(huà)基本以B類(lèi)為主。

按材質(zhì)的不同,又分很多種,如ABS材質(zhì),PC,玻璃鋼材質(zhì)等。普通的頭盔是聚酯乙烯的,安全性最高的則用碳纖維。

 

電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家制作的頭盔大體分為外殼、緩沖層、內(nèi)襯層、護(hù)顎、系帶、鏡片等。其中,外殼是頭盔的非常重要的部分,在撞擊時(shí)用來(lái)承受和疏散沖擊,所以外殼材料的選用非常重要;緩沖層在遇到大力沖擊時(shí)起到緩沖效果,通常選用能吸收碰撞能量、無(wú)毒、無(wú)害、吸汗、透氣的材料制成,大片面緩沖層采用發(fā)泡苯乙烯(EPS)材料。

 

影響頭盔安全保護(hù)性能的因素,主要包括:

頭盔的保護(hù)區(qū)域

頭盔的位置穩(wěn)定性

拉帶系統(tǒng)的承受性

對(duì)于撞擊、穿刺的保護(hù)性

外殼是電動(dòng)車(chē)頭盔在收到撞擊承受和疏散沖擊時(shí)保護(hù)頭部的第一道防線(xiàn),因此頭盔外殼材質(zhì)最為重要。常用的外殼材質(zhì)主要有ABSPC/ABS、PC、玻纖增強(qiáng)材料、碳纖維復(fù)合材料等。

 

1、ABS樹(shù)脂

ABS樹(shù)脂是一種強(qiáng)度高、韌性好、抗沖擊才氣強(qiáng)、尺寸穩(wěn)定性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料,綜合性能優(yōu)良,用途寬泛。當(dāng)前市面上非常常見(jiàn)的是以ABS材質(zhì)制成的頭盔,分量輕,強(qiáng)度高,堅(jiān)固抗摔,綜合防護(hù)性能好。

 

2、聚碳酸酯

聚碳酸酯是一種無(wú)定型、無(wú)臭、無(wú)毒、高度透明的無(wú)色或微黃色熱塑性工程塑料,具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能,尤其是耐沖擊性?xún)?yōu)異,拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度高,蠕變性小,尺寸穩(wěn)定。常用來(lái)做頭盔和安全帽,防護(hù)面罩,墨鏡和運(yùn)動(dòng)護(hù)眼罩。

 

3、PC/ABS塑料

PC/ABS塑料合金結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性,既有PC樹(shù)脂的優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能,又具有ABS樹(shù)脂優(yōu)良的加工流動(dòng)性。當(dāng)前國(guó)內(nèi)合金材料使用在頭盔上相對(duì)廣。

 

4、超韌尼龍

尼龍韌性好,耐寒耐沖擊,超韌尼龍會(huì)有一定市場(chǎng)。

 

5、玻璃纖維增強(qiáng)材料

玻璃纖維增強(qiáng)材料是玻璃纖維與一種或數(shù)種熱固性或熱塑性樹(shù)脂復(fù)合而成的材料,具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優(yōu)點(diǎn)。這種新型復(fù)合材料ABS更輕更牢,但也更難做,產(chǎn)量較低,也因此比ABS要貴。

 

6、碳纖維

炭纖維是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維,耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成,是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),碳纖維很堅(jiān)固、很輕、技術(shù)含量高,但同時(shí)也很昂貴。

 

“一盔一帶”安全保衛(wèi)行動(dòng)的開(kāi)展,電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家也迎來(lái)增長(zhǎng),材料企業(yè)、加工企業(yè)、裝備企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都將受益。

相比于摩托車(chē)頭盔、自行車(chē)頭盔或者輪滑頭盔等頭盔產(chǎn)品有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),每項(xiàng)指標(biāo)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)前電動(dòng)車(chē)頭盔在這一塊或是空白,相關(guān)的檢測(cè)也就沒(méi)有相應(yīng)的依據(jù),無(wú)法對(duì)電動(dòng)車(chē)頭盔的生產(chǎn)規(guī)范化。

不過(guò),在前段時(shí)間電動(dòng)車(chē)頭盔廠(chǎng)家較為密集的浙江樂(lè)清市頭盔行業(yè)協(xié)會(huì)訂定了《電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》,規(guī)定了頭盔由殼體、緩沖層、佩戴裝置等組成的標(biāo)準(zhǔn),采用質(zhì)地堅(jiān)韌、耐用的斬新ABS材料,頭盔質(zhì)量(含附件)不大于800g等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。

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